RX-01用 調整式センターリンクです。 画像2が商品です。その他画像は使用イメージです。 開発者ブログ https://ameblo.jp/xrcblog/entry-12972208160.html 取付には、別途20mmターンバックルが必要です。 20mmターンバックルは商品に付属しません。 本商品は、ステアリングワイパーの開き具合を調整できるようにするためのパーツです。 ノーマル状態では、ステアリングワイパーの位置関係はメーカー設計の基準値内で決まっています。 この調整式センターリンクを使用することで、ワイパーの開き角度を変更でき、ステアリングの動き方をより細かく調整できるようになります。 最大切れ角にした時に、内側タイヤの角度が少し足りない場合や、左右の切れ角バランスを整えたい場合に有効です。 ワイパーの開き具合を調整すると、タイロッドの動き方や左右のタイヤ角度差も変化します。 そのため、最大切れ角時の内側タイヤの入り方や、アッカーマンの変化を確認しながらステアリング特性を調整できます。 ノーマルのステアリング特性から、もう少し切れ角や左右の角度差を詰めたい方におすすめです。 【特徴】 ・RX-01用 調整式センターリンク ・ステアリングワイパーの開き角度を調整可能 ・最大切れ角時のタイヤの入り方を調整 ・左右の切れ角バランス調整に対応 ・左右のタイヤ角度差を調整 ・アッカーマン調整のセッティングに対応 ・ノーマル基準からさらにステアリング特性を詰めたい方向け 【取付について】 取付には20mmターンバックルが必要です。 商品には20mmターンバックル、ボールエンド、ネジ類は付属しません。 キットで余っている20mmターンバックルがある場合は、その部品を使用してください。 余っている20mmターンバックルがない場合は、別途20mmターンバックルをご用意ください。 セッティング用パーツのため、取付後は必ず左右の切れ角、タイヤと各部の干渉、サーボの負荷を確認してください。 調整量を大きくした場合、タイロッド角度やサーボ動作範囲によっては動きが渋くなる場合があります。 【注意事項】 本商品はXRC製カスタムパーツです。 ADDICTION純正部品ではありません。 小さなパーツのためにカーボン柄にかけが生じている場合があります。 アッカーマンは、センターリンクだけでなく、ナックル側の取付位置、タイロッド長、ワイパー形状、サーボ位置、最大切れ角によっても変化します。 取付後は、必ず実車に合わせて左右の切れ角とステアリング動作を確認しながら調整してください。 手でステアリングを動かし、引っかかりや干渉がないか確認してください。 サーボに無理な負荷がかかる状態では使用しないでください。 ステアリングワイパー本体、20mmターンバックル、ボールエンド、ネジ類、シャーシ、その他撮影用パーツは付属しません。 商品は調整式センターリンクのみです。